apa itu sigmat

Sigmat merupakan alat ukur berupa mistar geser yang memiliki ketelitain tinggi. Kata lain Sigmat yaitu mistar geser dan vernier caliper. kebantakan sigmat digunakan untuk penfukuran-pengukuran pengerjaan logam karena memiliki ketelitan tinggu. satuan pengukuran sigmat yaitu mm dan inchi.

Bagian-bagian Sigmat diataranya :

1. Mistar yaitu tempat skala utama ditempatkan dan memiliki satuan mm dan inci.
2. Kaki pengukur tetap yaitu merupakan satu kesatuan dan membentuk sudut suku-siku dengan mistar atau titik poin Zero.
3. Kaki pengukur yang dapat digeser yaitu tempat skala nonius yang di tetapkan dan memiliki sudut siku-siku yang menghadap ke kaki pengukur tetap.
4. Lidah penguku yaitu jarum pengukur kedalam lubang yang berada dibelakang mistar pengukur titi Zero berda pada ujung Mistar skala.

Kebanyakan sigmat digunakan untuk :

1. mengukur diameter luar (OD) benda kerja 
2. menukur diameter dalam (ID) benda kerja
3. mengukur panjang benda kerja 
4. mengukur lebar benda kerja
5. mengukur tebal benda kerja
6. mengukur kedalaman lubang benda kerja

Skala pada mistar ada 2 (dua) yaitu

1. Skala Utama
2. Skala Nonius

Jenis sigmat ada 2 ( dua ) yaitu

1. Sigamat biasa yaitu biasanya sigmat yang bisa di baca pengukurannya secara manual.
2. Sigmat digital yaitu sigmat yang pembacanya sudah dalam digital dan tidak harus membaca skalanya namun sekalanya hanya sebagai verifikasi kesuaian alat ukur tersebut. sigmat digital sangat efisien namun harganya lumayan mahal.

Cara penggunaan sigmat yang baik dan benar diantaranya  :

1. bersihkan dari kotoran pada sigmat di seluruh bagian agar tinggkat ketelitian hasil pengukurannya akut
2. Periksa kedudukan titik zero skala sejajar dengan nol. dan untuk digital setting titik awal Zero dengan menekan tombol zero dan posisi garis ujung pengukuran benar zero
3. benda tidak lebih dari panjang maksimal sigmat.
4. seuaiakan penggunaan benda kerja yang akan diukur dengan menggunakan bagian-bagian pengukuran sigmat.

Ketelitian pengukuran sigmat atau nilai ketelitiannya ada 4  yang saya ketahui diantaranya :0.01mm, 0.02mm, 0.05mm dan 0.1mm

cara memperbaiki sok depan satra fu kendaraan bermotor

sok motor depan terdiri dari beberapa item diantaranya :

1. Rumah As
2. AS sok
3. Per Sok 
4. As pengunci  
5. Minyak Sok

Kebanyakan dari pengendara sepeda bermotor mungkin tidak pernah merawat AS depan kendaraan bermotornya hingga menjadikan AS sok depan rusak atau bocor.

Ketika AS depan rusak akan mengakibatkan ke tidak nyaman saat berkendara dan akan berakibat buruk. Kerusakan Sok depan kebanyakan di bagian As sok tergores yang di akibatkan oleh kotoran dan minyak Sok yang telah kotor.

Jika sok depan pada as tergores maka hanya ada satu cara yaitu mengganti As Sok depan dan harganya tergolong mahal. bagi yang berpenghasilan kurang kebanyak di abaikan padahal jika tidak mengganti dengan As Sok depan baru kerusakan akan betakibat patahnya As sok depan kendaraan bermotor tersebut.

As Sok yang telah bocor mengakibatkan minyak sok depan tiris/berkurang atau habis. jika minyak as habis maka akan timbul bunyi ketika ada polisi tidur serta ban depan kendaraan bermotor tidak stabil.

Cara memperbaiki As Sok depan yang rusak yaitu dengan cara diantaranya :

1. Menggati As Sok depan kendaraan ada
2. Menganti minyak Sok depan biasanya di setiap botol ada takarannya ikuti petunjuk takaranya 
3. Menggati Sil As sok depan inner diameter sesuai dengan diameter As sok dan outer diameter sil sesuai dengan diameter dalam As rumah sok.
4. Siapkan alat servis As yang lengkap jika kurang lengkap maka bawalah ke bengkel servis saja 

Dari kerusakan diatas kita dapat kesimpulan jaga kebersihan As Sok depan agar tidak terkena debu dan plek kotoran harus dijaga. serta rutinitas kan mengganti minyak As Sok  Depan kedaraan bermotor anda. untuk menggati minyak Sok depan max 1 tahun sekali diganti. agar tidak mudah tergoler atau dadas pada As sok depan kendaraan bermotor.

Jika kendaraan kita sehat kita pun senang dikarnakan kendaraan bermotor bisa di bilang tiang pikul kita yang harus dijaga dan di rawat. atau kata lainnya lebih baik mencegah dari pada As Sok kita rusak hehehehe.

Semoga bagi pengendara motor lebih memperhatikan kedaraannya agar nyaman dan sefty selalu dalam berkendara.

Standarisasi yang ada di Indonesia

induk dari standarisasi yang ada di indonesia yaitu BSI yang arinya bukan pakultas BSI tapi yang artinya Badan Standarisasi Indonesia (BSI).

Badan Standarisasi Indonesia (BSI) mencakup/tergolong dari beberapa bagian dan masing-masing memiliki Sertifikation diantaranya :

1. KAN

KAN merupakan singkatan dari Komite Akreditasi Nasional (KAN) Adalah lembaga non struktur (LNS) yang bertanggung jawab di bidang Akreditasi.

2. Mastan Masyarakat 

3.Ristek Dikti

4. INSW

5. World Trase Oranization

6. ISO

7. CODEX Alimentarius 

8.ASEAN

9.ASTM

cara mengEmail yang baik dan benar

Email merupakan singkatan dari Electronik mail dimana yang dimaksud itu adalah surat menyurat yang melalui jariangan seperti internet yang pada awalnya itu berada di jaringan komputer namun dengan seiringnya perkembangan Email juga dapat di gunakan oleh smartphone. Dan berfungsi sebagai pengirim pesan menggunakan jaringan internet.

Email terbagi 2 ( dua ) diantaranya yaitu :

1. Gmail yang artinya email yang bisa digunakan melalui jaringan iternet. dan kebanyakan gmail menggunakan web google atau bisa di sebut menggunakan domain google @gmail.com
2. Email artinya email yang bisa digunakan melalu jaringan komputet namun domainnya bebas @nama kamu misalkan .co.id 

contoh surat menyurat yang baik dan benar menggunakan microsoft outlook diantaranya :

• Buka aplikasi microsoft outlook didalam microsoft outlook terdapa berpa item surat menyurat diataranya:

1. 
   

PVC dan Type Jenis PVC Kabel

PVC

PVC merupakan sebuah material/benda termoplastik yang sangat umum digunakan dan mudah di bentuk. PVC merupakan benda/material yang mempunyai karakteristik ketahanan terhadap air, listrik, kimia, dan abrasi dalam berbagai aplikasi.

Keuntungan dari benda PVC yaitu :

1. Stabilitas dimensi yang baik
2. Tidak mudah terbakar
3. Resistansi yang baik terhadap pelapukan
4. Biaya yang relatif murah

Kekurangan dari benda PVC yaitu :

1. Jangkauan suhu terbatas 
2. Kepadatan lebih tinngi dati kebanyakan plastik lainnya
3. Subjek diserang oleh beberapa pelarut

Cara membedak PVC dan PE diantanya :

1. Jika dibakar PE akan lumer dan api menya teruss sedang PVC jika dibakar akan gosong jadi abu dan mengerak tidak lumer.
2. Tempertur titik lumer PE min 180°C dan PVC titik lumer min 120°C

Jenis PVC untuk kabel diantaranya sebagai berikut:

1. PVC sheating yaitu jenis pelapis kabel yang digunakan untuk lapisan luar atau pembungkus dan tidak memiliki banyaknya unsur ketahan atau tidak memiliki volume resistivity type nya  diantaranya sebagai berikut : PVC Sheating 70°C, PVC Sheating 90°C, PVC Sheating ATFR dan PVC Sheating LSFR
2. PVC Inner yaitu jenis pelapis kabel yang digunakan untuk bagian dalam dan kebanyakan tidak memiliki Volume resistivity typenya  diantaranya : PVC Inner 70°C, PVC Inner 90°C, PVC Inner 70°C ATFR, dan PVC Inner 90°C LSFR 
3. PVC Insulation yaitu jenis pelapis kabel yang memiliki ketahanan volume resistivity type nya ada 2 diantaranya : PVC Insulation 90°C dan PVC Insulaton 110°C
4. PVC Filler yaitu jenis pelapis kabel yang berfungsi sebagai pengisi ruang kosong pada kabel dan memilki tensile paling rendah. type nya diantaranya F888 dan F999

proses galvanizer

Galvanis atau Galvanisasi merupakan proses penerapan lapisan seng sebagi pelindung untuk besi dan baja. Yang bertujuan untuk melindung dari karat ( Protective zinc ).

Galvanis dapat diproses dengan cara :

1. Proses cairan galvanis yang dicairkan dengan dipanaskan dan di celupkan baja kedalam galvanis cair.
2. proses dengan cara memberi aliranlistrik dalam kolom galvanis.
3. pengecetan dengan cara pengecatan dengan cat  zinc chromte.
4. Proses pengendpan/deposisi logam pelindung diatas logam lain dengan cara Electrolisa.

Galvanis yang telah melekat di besi dan baja dapat dirontokan kembali menggunakan cairan kimia seperti HCL.

Pelapisan Galvanis kebanyakan untuk alat alat yang tahan dari air agar baja/besi tersebut tidak cepat berkarat.

Ketahanan lekatan Galvanis tergantung dari ketebalan pelapisannya dan jenis proses pengGalvanisannya.

Banyak para pengguna menggunakan galvanis untuk ketahan terhadap air seperti air hujan atau utuk ruangan terbuka embun air ( bukan berarti laut iya ) yang mudah menjadikan besi berkarat.

Para peneliti biasanya menghitung Galvanis dengan cara mass per unite area atau dengan satuan g/m² agar bisa menghitung ketahan berapa lama waktu terurai/habis pelapisnya.

warna dari galvanis yaitu Silver dan kandungan zn ( logam seng )

contoh pelapisan galvanis pada baja kawat gambar di bawah ini:

apa itu haspel ??

Haspel merupakan sebuah tempat gulungan suatu benda ( bobin kayu )seperti kabel, gsw, PE Filler dan lain-lain.

Haspel kebanyakan terbuat dari kayu dan ada pula yang menggunakan Flat besi.
Bagian bagian haspel terdiri dari diantaranya:

1. piringan yaitu lingkaran yang terbuat dari kayu dan mimiliki dia meter tertentu dan bisanya piringan terdiri dari 2 bagian 
2. keren yaitu penahan kabel atau pembatas diameter dalam untuk penahan benda seperti bentuk banjang dan mudah melengkung seperti tali atau kabel
3. as besi merupakan pengunci antara piringan dengan papan keren
4. bausing merupakan lubang untuk geraknya sebuah haspel dimana agar bisa bergerak.
5. Lubang pen merupakan alat bantu untuk pengunci sebuah haspel

jenis haspel ada 3 diantaranya

1. haspe kayu yang aritinya hapel  yang konturksinya terbuat dari bahan-bahan kayu dan besi sebagai penguatnya.
   
2. haspel semipermanen artinya haspel yang komtruksinya terbuat dari bahan kayu sebagai penguatnya besi. Besi yang digunakan yaitu besi Flat Siku. 
   
3. haspel drum Flat artinya haspel yang terbuat dari flat besi dan tidak menggunakan kayu